씽크홀은 지하 땅속에서 자연적으로 흙이 붕괴되면서 함몰된 구멍 공간이 만들어지는 것입니다. 씽크홀은
지하수나 빗물에 약한 석회암층이 녹으면서 지면에 흙이 땅속으로 같이 붕괴되면서 큰 구멍 같은 공간이 생
기는 것입니다. 싱크홀이 갑자기 생기면서 크고 작은 공간을 만들어 피해를 주고 있습니다.
씽크홀.
⯄ 씽크홀은 지하에서 자연현상에 의해 무너져서 발생되는 크고 작은 구멍입니다.
⯄ 지하수나 배수관누수 또는 빗물에 의해 흙이 서서히 붕괴되어 함몰되어 지표면에 구멍이 생기는 현상입
니다.
⯄ 씽크홀은 지하에서 발생되는 현상으로 육안으로는 예측과 발견이 불가능합니다.
씽크홀과 땅 꺼짐의 차이.
| 구분 | 씽크홀 | 땅꺼짐 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 발생원인 | 주로 자연적으로 발생 | 인위적인 영향으로발생 | 딸꺼짐은 지하철 공사, 상하수도 노후 누수 |
| 발생지역 | 석회암지대, 지하수많은 지역 | 도시와 공사현장 주변 | 씽크홀은 자연적인 현상 |
| 예측관계 | 불가능 | 부분예측가능 | 땅꺼짐은 예측이 가능함. |
씽크홀 예방.
⯄ 지하수 관리철저
⯄ 공사 전 지반 검사
⯄ 위험지역설정 주기적 확인
⯄ 공시예정지역의 지질검사 필수.
⯄ 싱크홀 발생을 막기 위해서는 도시 주요 지역에서 지하수의 흐름을 늘 모니터링해야 한다.
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씽크홀 줄일 수 있는 방법.
⯄ 토양성질을 조사하여 지질을 정기적으로 조사하고 무분별한 도시개발의 중단해야 한다.
⯄ 상수도관, 하수도관, 가스관, 전기케이블 등의 파손을 하지 않도록 관리를 철저히 해야 한다.
⯄ 빗물과 누수되는 물 그리고 지하수 관리를 할 수 있는 배수시스템을 설치하여 관리를 합니다.
⯄ 토목공사나 건축공사를 하기 전과 후에도 물관리를 할 수 있는 시스템을 만들어야 합니다.
씽크홀 탐지기.
⯄ 씽크홀 사고를 예방하기 위해 필요한 장비가 지표투과레이더 GPR이다.
⯄ 사람이 밀고 가며 조작하는 ‘핸디형’과 자동차에 매단 채 가동하는 ‘차량형’으로 나뉜다.
⯄ 위 화면은 지표투과레이더 GPR 끌고 측정하는 핸드형이다.
⯄ 전파를 지하로 보내 반사되어 돌아온 신호를 분석해 땅속 구조를 탐지하는 장비다.
씽크홀 탐지기 모니터.
⯄ 장비는 를 밀고 나가기 시직 하며 모니터에는 지하 5m까지 층별로 어떤 것이 들어차 있는지가 나타난
다.
⯄ 자동으로 땅속 상황을 볼 수 있고, 기록도 됩니다”라며 “맨 위가 아스팔트, 그 밑은 골재층, 신호가 우그
러진 곳은 돌무더기입니다.
⯄ GPR 점검이 시작되면 실시간으로 결과지가 만들어진다.
⯄ 핸디형은 2D 단면 이미지를 제공하고 좁고 복잡한 인도나 지하 같은 곳에서 이용된다.
씽크홀 탐지기 차량형.
⯄ 차량형은 넓은 지역을 스캔해 3D 이미지로 보여준다.
⯄ 차량형은 하루 최대 20㎞ 구간을 탐지할 수 있어 큰길에 주로 사용됭다.,
⯄ 비가 내려 땅이 젖으면 전파가 수분에 반사돼 탐지 결과가 부정확하다.
⯄ 최근 대형 싱크홀은 GPR이 탐지해 낼 수 있는 지하 2m보다 더 깊은 곳에서 발생했다. 하지만 GPR 장
비는 지하 5m까지 구조를 파악할 수 있지만, 2~5m 구간은 정확도가 떨어진다.
씽크홀 상황도.
⯄ 지하철공사 후 빗물과 상수도관 노후로 인한 누수로 흙이 붕괴되어 땅 꺼짐이나 씽크홀이 생기게 됩니다.
⯄ 씽크홀은 자연적인 변화로 생기는 것입니다. 그러나 지하철 공사나 건축물공사가 완료된 후에는 영향을
받게 되어 싱크홀이 생기게 됩니다.
⯄ 지하철공사와 건축물공사등으로 자연적인 영향보다는 인위적인 영향을 많이 받기 때문에 싱크홀이 자주 생기게 됩니다.
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